سحبت تسلا آخر تحديث لبرنامج السيارة “ذاتية القيادة الكاملة” بعد أن اشتكى السائقون من مشاكل.

أبلغ بعض السائقين عن مشكلات متقطعة مثل إصدار تنبيهات السلامة ، على الرغم من عدم وجود خطر.

تم التراجع عن الإصدار الأخير بعد ظهر يوم الأحد ، بعد أقل من يوم من إصداره.

قال إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، إن هناك “بعض المشكلات” في هذا الإصدار ، ولكن “كان من المتوقع حدوث ذلك مع برنامج بيتا”.

قبل ساعات قليلة ، قال ماسك إن الإطلاق سيتأخر لأن فريق ضمان الجودة بالشركة وجد “تراجعًا في بعض المنعطفات اليسرى عند إشارات المرور”.

“هناك مشكلات سلامة واضحة مع العملاء الذين يجربونها أو يسيئون فهمها أو يخطئون في فهمها.

“هناك خطر من وجود أنظمة غير آمنة ، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث محتملة.”

على الرغم من الاسم ، فإن تقنية القيادة شبه المستقلة في Tesla لا يمكن أن تحل محل السائق.

لا تزال الشركة تطلب من مستخدميها إبقاء أيديهم على عجلة القيادة في جميع الأوقات ، ويصدر تحذير إذا لم يفعلوا ذلك.

قال السيد أفيري إنه في حين أن هناك خطرًا من برنامج بيتا في سيارات تيسلا ، فإن حقيقة أن السيارة ليست مكتفية ذاتيًا حقًا أمر مهم.

قال “لا يوجد شيء مثل القيادة الذاتية الكاملة”. “إنه حقًا مصطلح تسويقي. هذه المركبات لا تزال تعمل بمساعدة السائق … بشكل فعال السيارة التي تدعمك.

“هذه الأنظمة لا تتولى نيابة عن السائق.”

بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت شركة Hertz العملاقة لتأجير السيارات عن طلب شراء 100،000 سيارة Tesla.

هذه هي أكبر عملية شراء للسيارات الكهربائية على الإطلاق ، وفقًا لبلومبرج. حقق سهم Tesla رقمًا قياسيًا جديدًا تجاوز 970 دولارًا (705 جنيهات إسترلينية) بعد الإعلان.

تأتي الصفقة بعد عام من إعلان شركة هيرتز إفلاسها في الولايات المتحدة حيث شهد الوباء انهيار أعمالها.